ماشىنا رادارنى ئىشلىتىشتىكى سىگنال چاستوتىسى 30 G 300 GHz ئارىلىقىدا ئوخشىمايدۇ ، ھەتتا 24 GHz.ئوخشىمىغان توك يولى فۇنكىسىيەسىنىڭ ياردىمىدە ، بۇ سىگناللار مىكرو يول لىنىيىسى ، بەلۋاغ لىنىيىسى ، تارماق توپلاشتۇرۇلغان دولقۇن يېتەكچىسى (SIW) ۋە يەر يۈزىدىكى كۆپ قۇتۇپلۇق دولقۇن يېتەكچىسى (GCPW) قاتارلىق ئوخشىمىغان يەتكۈزۈش لىنىيىسى تېخنىكىسى ئارقىلىق يەتكۈزۈلىدۇ.بۇ توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى تېخنىكىسى (1-رەسىم) ئادەتتە مىكرو دولقۇنلۇق چاستوتا ، بەزىدە مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتىسىدا ئىشلىتىلىدۇ.بۇ يۇقىرى چاستوتىلىق شارائىتتا ئالاھىدە ئىشلىتىلىدىغان توك يولى لامنات ماتېرىياللىرى تەلەپ قىلىنىدۇ.Microstrip لىنىيىسى ئەڭ ئاددىي ۋە كۆپ ئىشلىتىلىدىغان توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى توك يولى تېخنىكىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئادەتتىكى توك يولى بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ يۇقىرى توك يولى لاياقەتلىك بولۇش نىسبىتىنى قولغا كەلتۈرەلەيدۇ.ئەمما چاستوتا مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتىسىغا كۆتۈرۈلگەندە ، ئۇ ئەڭ ياخشى توك يولى لىنىيىسى بولماسلىقى مۇمكىن.ھەر بىر توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىنىڭ ئۆزىگە خاس ئارتۇقچىلىقى ۋە كەمچىلىكى بار.مەسىلەن ، گەرچە مىكرو سىزىق لىنىيىسىنى بىر تەرەپ قىلىش ئاسان بولسىمۇ ، ئەمما مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتىسىغا ئىشلەتكەندە چوقۇم يۇقىرى رادىئاتسىيە يوقىتىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىشى كېرەك.
رەسىم 1 مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتىسىغا ئۆتكەندە ، مىكرو دولقۇنلۇق توك يولى لايىھىلىگۈچىلەر مىكرو دولقۇنلۇق چاستوتا كەم دېگەندە تۆت توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىنىڭ تاللىشىغا دۇچ كېلىشى كېرەك.
گەرچە مىكرو سىزىق لىنىيىسىنىڭ ئوچۇق قۇرۇلمىسى فىزىكىلىق ئۇلىنىشقا قۇلايلىق بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ تېخىمۇ يۇقىرى چاستوتىلاردا بەزى مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.مىكرو سىفىرلىق توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىدە ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنى (EM) دولقۇنى توك يولى ماتېرىيالى ۋە دىئېلېكترىك تارماق بالا ئارقىلىق تارقىلىدۇ ، ئەمما بەزى ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنى ئەتراپتىكى ھاۋادا تارقىلىدۇ.ھاۋانىڭ Dk قىممىتى تۆۋەن بولغاچقا ، توك يولىنىڭ ئۈنۈملۈك Dk قىممىتى توك يولى ماتېرىيالىدىن تۆۋەن بولىدۇ ، بۇنى توك يولى تەقلىد قىلىشتا ئويلىشىش كېرەك.تۆۋەن Dk بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، يۇقىرى Dk ماتېرىياللىرىدىن ياسالغان توك يولى ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنىڭ تارقىلىشىغا توسقۇنلۇق قىلىپ ، تارقىلىش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، تۆۋەن Dk توك يولى ماتېرىياللىرى ئادەتتە مىللىمېتىر دولقۇن توك يولىدا ئىشلىتىلىدۇ.
ھاۋادا مەلۇم دەرىجىدىكى ئېلېكتر ماگنىت ئېنېرگىيىسى بولغانلىقى ئۈچۈن ، مىكرو دولقۇنلۇق توك يولى ئانتېنناغا ئوخشاش سىرتقا ھاۋاغا تارقىلىدۇ.بۇ مىكرو سىفىرلىق توك يولىغا زۆرۈر بولمىغان رادىئاتسىيە يوقىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، چاستوتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ زىيانمۇ ئاشىدۇ ، بۇ مىكرو دولقۇن لىنىيىسىنى تەتقىق قىلىدىغان توك يولى لايىھىلىگۈچىلىرىگىمۇ خىرىس ئېلىپ كېلىدۇ.رادىئاتسىيەنىڭ زىيىنىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، Dk قىممىتى يۇقىرى توك يولى ماتېرىياللىرى بىلەن مىكرو سىزىقلىق سىزىقلارنى ياسىغىلى بولىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، Dk نىڭ كۆپىيىشى ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنىڭ تارقىلىش سۈرئىتىنى ئاستىلىتىدۇ (ھاۋاغا سېلىشتۇرغاندا) ، سىگنال باسقۇچىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.يەنە بىر خىل ئۇسۇل نېپىز توك يولى ماتېرىياللىرىنى ئىشلىتىپ مىكرو دولقۇنلۇق لىنىيىنى بىر تەرەپ قىلىش ئارقىلىق رادىئاتسىيەنىڭ زىيىنىنى ئازايتىش.قانداقلا بولمىسۇن ، قېلىن توك يولى ماتېرىياللىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، نېپىز توك يولى ماتېرىياللىرى مىس ياپقۇچ يۈزىنىڭ يىرىكلىكىنىڭ تەسىرىگە ئاسان ئۇچرايدۇ ، بۇمۇ مەلۇم سىگنال باسقۇچىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
گەرچە مىكرو دولقۇنلۇق توك يولىنىڭ سەپلىمىسى ئاددىي بولسىمۇ ، ئەمما مىللىمېتىر دولقۇن بەلبېغىدىكى مىكرو سىزىقلىق توك يولى ئېنىق بەرداشلىق بېرىش كونتروللۇقىغا موھتاج.مەسىلەن ، قاتتىق كونترول قىلىشقا تېگىشلىك ئۆتكۈزگۈچ كەڭلىكى ، چاستوتىسى قانچە يۇقىرى بولسا ، كەڭ قورساقلىق شۇنچە قاتتىق بولىدۇ.شۇڭلاشقا ، مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتا بەلبېغىدىكى مىكرو دولقۇن سىزىقى پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ، شۇنداقلا ماتېرىيالدىكى دىئېلېكترىك ماتېرىيال ۋە مىسنىڭ قېلىنلىقىغا ئىنتايىن سەزگۈر ، تەلەپ قىلىنغان توك يولىنىڭ كەڭ قورساقلىق تەلىپى ئىنتايىن قاتتىق.
Stripline ئىشەنچلىك توك يولى لىنىيىسى تېخنىكىسى بولۇپ ، مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتىسىدا ياخشى رول ئوينايدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، مىكرو سىزىقلىق لىنىيىگە سېلىشتۇرغاندا ، سىزىقلىق ئۆتكۈزگۈچ ۋاسىتە بىلەن قورشالغان ، شۇڭا ئۇلىغۇچ ياكى باشقا كىرگۈزۈش / چىقىرىش ئېغىزلىرىنى سىگنال يەتكۈزۈش ئۈچۈن بەلۋاغقا ئۇلاش ئاسان ئەمەس.بۇ سىزىقنى بىر خىل تەكشى كوكسسىمان كابېل دەپ قاراشقا بولىدۇ ، ئۇنىڭدا توك ئۆتكۈزگۈچ دىئېلېكترىك قەۋەت بىلەن ئورالغاندىن كېيىن قاتلاملار بىلەن يېپىلغان.بۇ قۇرۇلما سىگنالنىڭ تارقىلىشىنى توك يولى ماتېرىيالىدا (ئەتراپتىكى ھاۋادا ئەمەس) ساقلاپ قېلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يۇقىرى سۈپەتلىك توك يولىنى ئايرىش ئۈنۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنى ھەمىشە توك يولى ماتېرىيالى ئارقىلىق تارقىلىدۇ.سىزىقلىق توك يولىنى ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنىڭ ھاۋادىكى تەسىرىنى ئويلاشماي ، توك يولى ماتېرىيالىنىڭ ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن تەقلىد قىلغىلى بولىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ۋاسىتە بىلەن قورشالغان توك يولى ئۆتكۈزگۈچ پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئاسان ئۇچرايدۇ ، سىگنال بېرىشتىكى خىرىسلار سىزىقنىڭ تاقابىل تۇرۇشىنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ ، بولۇپمۇ مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتىدىكى كىچىك ئۇلىغۇچنىڭ چوڭلۇقى ئاستىدا.شۇڭلاشقا ، ماشىنا رادارىدا ئىشلىتىلىدىغان بەزى توك يولىدىن باشقا ، ئادەتتە مىللىمېتىر دولقۇن توك يولىدا سىزىقچىلار ئىشلىتىلمەيدۇ.
ھاۋادا مەلۇم دەرىجىدىكى ئېلېكتر ماگنىت ئېنېرگىيىسى بولغانلىقى ئۈچۈن ، مىكرو دولقۇنلۇق توك يولى ئانتېنناغا ئوخشاش سىرتقا ھاۋاغا تارقىلىدۇ.بۇ مىكرو سىفىرلىق توك يولىغا زۆرۈر بولمىغان رادىئاتسىيە يوقىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، چاستوتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ زىيانمۇ ئاشىدۇ ، بۇ مىكرو دولقۇن لىنىيىسىنى تەتقىق قىلىدىغان توك يولى لايىھىلىگۈچىلىرىگىمۇ خىرىس ئېلىپ كېلىدۇ.رادىئاتسىيەنىڭ زىيىنىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، Dk قىممىتى يۇقىرى توك يولى ماتېرىياللىرى بىلەن مىكرو سىزىقلىق سىزىقلارنى ياسىغىلى بولىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، Dk نىڭ كۆپىيىشى ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنىڭ تارقىلىش سۈرئىتىنى ئاستىلىتىدۇ (ھاۋاغا سېلىشتۇرغاندا) ، سىگنال باسقۇچىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.يەنە بىر خىل ئۇسۇل نېپىز توك يولى ماتېرىياللىرىنى ئىشلىتىپ مىكرو دولقۇنلۇق لىنىيىنى بىر تەرەپ قىلىش ئارقىلىق رادىئاتسىيەنىڭ زىيىنىنى ئازايتىش.قانداقلا بولمىسۇن ، قېلىن توك يولى ماتېرىياللىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، نېپىز توك يولى ماتېرىياللىرى مىس ياپقۇچ يۈزىنىڭ يىرىكلىكىنىڭ تەسىرىگە ئاسان ئۇچرايدۇ ، بۇمۇ مەلۇم سىگنال باسقۇچىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
گەرچە مىكرو دولقۇنلۇق توك يولىنىڭ سەپلىمىسى ئاددىي بولسىمۇ ، ئەمما مىللىمېتىر دولقۇن بەلبېغىدىكى مىكرو سىزىقلىق توك يولى ئېنىق بەرداشلىق بېرىش كونتروللۇقىغا موھتاج.مەسىلەن ، قاتتىق كونترول قىلىشقا تېگىشلىك ئۆتكۈزگۈچ كەڭلىكى ، چاستوتىسى قانچە يۇقىرى بولسا ، كەڭ قورساقلىق شۇنچە قاتتىق بولىدۇ.شۇڭلاشقا ، مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتا بەلبېغىدىكى مىكرو دولقۇن سىزىقى پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ، شۇنداقلا ماتېرىيالدىكى دىئېلېكترىك ماتېرىيال ۋە مىسنىڭ قېلىنلىقىغا ئىنتايىن سەزگۈر ، تەلەپ قىلىنغان توك يولىنىڭ كەڭ قورساقلىق تەلىپى ئىنتايىن قاتتىق.
Stripline ئىشەنچلىك توك يولى لىنىيىسى تېخنىكىسى بولۇپ ، مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتىسىدا ياخشى رول ئوينايدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، مىكرو سىزىقلىق لىنىيىگە سېلىشتۇرغاندا ، سىزىقلىق ئۆتكۈزگۈچ ۋاسىتە بىلەن قورشالغان ، شۇڭا ئۇلىغۇچ ياكى باشقا كىرگۈزۈش / چىقىرىش ئېغىزلىرىنى سىگنال يەتكۈزۈش ئۈچۈن بەلۋاغقا ئۇلاش ئاسان ئەمەس.بۇ سىزىقنى بىر خىل تەكشى كوكسسىمان كابېل دەپ قاراشقا بولىدۇ ، ئۇنىڭدا توك ئۆتكۈزگۈچ دىئېلېكترىك قەۋەت بىلەن ئورالغاندىن كېيىن قاتلاملار بىلەن يېپىلغان.بۇ قۇرۇلما سىگنالنىڭ تارقىلىشىنى توك يولى ماتېرىيالىدا (ئەتراپتىكى ھاۋادا ئەمەس) ساقلاپ قېلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يۇقىرى سۈپەتلىك توك يولىنى ئايرىش ئۈنۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنى ھەمىشە توك يولى ماتېرىيالى ئارقىلىق تارقىلىدۇ.سىزىقلىق توك يولىنى ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنىڭ ھاۋادىكى تەسىرىنى ئويلاشماي ، توك يولى ماتېرىيالىنىڭ ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن تەقلىد قىلغىلى بولىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ۋاسىتە بىلەن قورشالغان توك يولى ئۆتكۈزگۈچ پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئاسان ئۇچرايدۇ ، سىگنال بېرىشتىكى خىرىسلار سىزىقنىڭ تاقابىل تۇرۇشىنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ ، بولۇپمۇ مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتىدىكى كىچىك ئۇلىغۇچنىڭ چوڭلۇقى ئاستىدا.شۇڭلاشقا ، ماشىنا رادارىدا ئىشلىتىلىدىغان بەزى توك يولىدىن باشقا ، ئادەتتە مىللىمېتىر دولقۇن توك يولىدا سىزىقچىلار ئىشلىتىلمەيدۇ.
2-رەسىم GCPW توك يولى ئۆتكۈزگۈچنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە تەقلىد قىلىنىشى تىك تۆت بۇلۇڭلۇق (رەسىمنىڭ ئۈستىدىكى) ، ئەمما ئۆتكۈزگۈچ ترەپەزوئىدقا (رەسىمنىڭ ئاستىدا) پىششىقلاپ ئىشلىنىدۇ ، بۇ مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتىسىغا ئوخشىمىغان تەسىر كۆرسىتىدۇ.
سىگنال باسقۇچىنىڭ ئىنكاسىغا سەزگۈر بولغان يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان مىللىمېتىر دولقۇن توك يولى قوللىنىشچان پروگراممىلىرىغا نىسبەتەن ، فازا ماس كەلمەسلىك سەۋەبىنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە ئازايتىش كېرەك.مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتىسى GCPW توك يولى ماتېرىيال ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسىنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئاسان ئۇچرايدۇ ، بۇ ماتېرىيال Dk قىممىتى ۋە ئاستى قېلىنلىقنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئىككىنچىدىن ، توك ئۆتكۈزۈشچانلىقى مىس ئۆتكۈزگۈچنىڭ قېلىنلىقى ۋە مىس ياپقۇچنىڭ يەر يۈزى يىرىكلىكىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىشى مۇمكىن.شۇڭا ، مىس ئۆتكۈزگۈچنىڭ قېلىنلىقىنى قاتتىق بەرداشلىق بېرىش دائىرىسىدە ساقلاش ، مىس ياپقۇچنىڭ يەر يۈزى يىرىكلىكىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش كېرەك.ئۈچىنچىسى ، GCPW توك يولىدىكى يۈز قەۋىتىنى تاللاش توك يولىنىڭ مىللىمېتىر دولقۇن ئىقتىدارىغىمۇ تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.مەسىلەن ، خىمىيىلىك نىكېل ئالتۇن ئىشلىتىدىغان توك يولىنىڭ نىكېلنىڭ زىيىنى مىسقا قارىغاندا كۆپ بولىدۇ ، نىكېل يالىتىلغان يۈز قەۋىتى GCPW ياكى مىكرو سىزىقنىڭ زىيىنىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ (3-رەسىم).ئاخىرىدا ، دولقۇن ئۇزۇنلۇقى كىچىك بولغانلىقتىن ، سىر قېلىنلىقىنىڭ ئۆزگىرىشىمۇ فازا ئىنكاسىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، GCPW نىڭ تەسىرى مىكرو سىزىق سىزىقىدىنمۇ چوڭ.
3-رەسىمدە كۆرسىتىلگەن مىكرو سىفىرلىق سىزىق ۋە GCPW توك يولى ئوخشاش توك يولى ماتېرىيالىنى ئىشلىتىدۇ (Rogers نىڭ 8 مىللىمېتىر قېلىنلىقتىكى RO4003C ™ Laminate) ، ENIG نىڭ GCPW توك يولىغا بولغان تەسىرى مىللىمېتىر دولقۇن چاستوتىدىكى مىكرو دولقۇن لىنىيىسىدىن كۆپ چوڭ.
يوللانغان ۋاقتى: ئۆكتەبىر-05-2022
